Geeignet für ISUZU NPR 4HK1 Außenspiegeldeckel LH 8980318032 8 98031803 2

Geeignet für ISUZU NPR 4HK1 Außenspiegelabdeckung links 8980318032  8 98031803 2

WW140055  8980318032  8 98031803 2 Außenspiegelabdeckung links ISUZU NPR 4HK1 

Weitere Teile:

Funktionsweise des Druckluftbremssystems:
Wenn das Bremspedal betätigt wird, öffnet sich das Bremsventil und Druckluft strömt in die Bremskammer.
Das Bremsventil besteht aus drei Kanälen.
1. Lufteinlass
2. Auspuff
3. Bremskammer
Wenn das Bremspedal gedrückt wird, schließt sich der Auslasskanal und der Lufteinlasskanal öffnet sich, sodass Druckluft in die Kammer zurückströmt. Während des Rückhubs öffnet sich der Auslasskanal, während sich der Einlass schließt, und die verbrauchte Luft strömt in die Atmosphäre. Dieses System ist mit einer mechanischen Notbremse ausgestattet, die verwendet werden kann, wenn die Luftzufuhr ausfällt. Das Druckluftbremssystem wird als luftunterstütztes hydraulisches Bremssystem bezeichnet.
Funktionsprinzip:
Wie in der Abbildung gezeigt, wird bei den Druckluftbremsen Druckluft (ca. 700 kPa) verwendet, um den Bremsmechanismus zu betätigen. Die Abbildung zeigt das vollständige Schema des Druckluftbremssystems. Es besteht aus Luftfilter, Entlastungsventil, Luftkompressor, Luftbehälter, Bremsventil und 4 Bremskammern. Der Kompressor saugt Umgebungsluft durch den Luftfilter an und verdichtet die Luft. Diese Luft wird im Luftbehälter unter Druck gespeichert. Aus diesem Behälter gelangt Luft zu verschiedenen Zubehörteilen des Fahrzeugs, die mit Druckluft betrieben werden. Ein Teil der Luft gelangt zum Bremsventil. Die Steuerung des Bremsventils erfolgt durch einen Fahrer, der die Bremsintensität je nach Notfall steuert.
Pedal gedrückt: Wenn das Bremspedal gedrückt wird, wird Druckluft aus dem Behälter durch Rohre gleichmäßig in alle Richtungen zu den Bremskammern durch das Bremsventil geleitet, das dann die Bremse betätigt.
Pedal gelöst: Wenn der Fahrer das Bremspedal loslässt, kehrt der Hauptzylinderkolben aufgrund der Rückholfeder in seine ursprüngliche Position zurück und der Druck fällt ab. Dies löst die Bremsbeläge vom Bremstrommel in ihre ursprüngliche Position und die Bremsen werden gelöst.

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