WW-4J101 5851245510 5 85124551 0 Ölfilter SITZ 5851245510 5 85124551 0 NHR NKR ISUZU
| Teil Nr. |
WW-4J101 |
| OEM-Nr. |
5851245510 5 85124551 0 |
| Beschreibung |
Sitz des Ölfilters |
| Modell |
NHR NKR ISUZU DMAX |
WW-4J101 5851245510 5 85124551 0 Ölfilter SITZ NHR NKR ISUZU
Weitere Teile:
| Teil Nr.: |
OEM-Nr.: |
Teilname |
Modell |
|
WW-4J071
|
8920521020 |
Einlassanschluss |
NHR NKR |
| WW-4J072 |
8973617700 |
Thermostat |
600P,NKR55
D-MAX 06- |
| WW-4J073 |
8941258511 |
Gehäuse; Thermostat |
NHR NKR |
| WW-4J074 |
8943685890 |
RÜBE; WATER-Auslass |
NHR NKR |
| WW-4J075 |
9827202090 |
Einheit; Öldruck |
NHR NKR |
| WW-4J076 |
1002080BB0 |
Ölsensor |
NHR NKR |
| WW-4J077 |
8973086141 |
CAP Öltank |
4JA1-T |
| WW-4J078 |
8973166020 |
Klammerentlastungsgehäuse |
NKR |
| WW-4J079 |
8979431830 |
Sensorölbehälter |
4JA1 4JA1 |
| WW-4J080 |
8979441500 |
FAN-Kühlung |
4JJ1 4JK1 |
| WW-4J081 |
3601400010 |
Krankwelle des Sensors |
NHR NKR |
| WW-4J082 |
8941337460 |
Ölpipe;Injektorpumpe |
NKR |
| WW-4J083 |
8943616830 |
PUMP ASM; INJ |
NHR NKR |
| WW-4J084 |
1111300 |
Injektorpumpe |
NHR NKR |
| WW-4J085 |
8942393720 |
VALV; MAGNET |
NKR |
| WW-4J086 |
8942373920 |
Solenoidschalter |
NKR |
| WW-4J087 |
8941523530 |
Schlauch, Treibstoff, Düse zu Düse |
NHR NKR |
| WW-4J088 |
1112100 |
Injektor ASSY |
NHR NKR |
| WW-4J089 |
8971470340 |
Dies ist der Fall, wenn die Zulassung für die Zulassung in einem anderen Mitgliedstaat erfolgt, und wenn die Zulassung in einem anderen Mitgliedstaat erfolgt. |
NKR,NHR |
| WW-4J090 |
8941394650 |
HOLDER ASM; NOZZLE |
NHR NKR |
| WW-4J091 |
1112100 |
Injektor ASSY |
NHR NKR |
| WW-4J092 |
DLLA154P001 |
Ausrüstung |
NHR NKR |
| WW-4J093 |
DSLA153P0090 |
Ausrüstung |
NHR NKR |
| WW-4J094 |
1303050AD0 |
Eintrittsrohr;Zylinder |
NHR NKR |
| WW-4J095 |
8941401150 |
Schließen; Leuchten |
600P NKR55 |
| WW-4J096 |
8941337441 |
PIPE; INL,Wasserpumpe |
NHR NKR |
| WW-4J097 |
1303050DL0 |
Eintrittsrohr;Zylinder |
NHR NKR |
| WW-4J098 |
8943403900 |
Schlauch; Wasser, RAD INL |
NHR NKR |
| WW-4J099 |
8941218401 |
Schlauch, Wasser, RAD-Ausgang |
NHR NKR |
| WW-4J100 |
8970497080 |
ELEMENT; Ölfilter |
NKR94 |
| WW-4J101 |
5851245510 |
Sitz des Ölfilters |
NHR98 |
| WW-4J102 |
8941674000 |
ELEMENT; Ölfilter |
NHR4JA1 |
| WW-4J103 |
9885131060 |
ELEMENT;Ölfilter |
NKR4JB1 |
| WW-4J104 |
8941685200 |
Filter ASM; Kraftstoff |
NKR |
| WW-4J105 |
5873103350 |
ELEMENT; Kraftstofffilter |
NKR,NPR |
| WW-4J106 |
8979169931 |
Kraftstofffilter |
4JA1-T 4JH1 |
| WW-4J107 |
8973587200 |
Ölfilter |
4JJ1 4JK1 |
| WW-4J108 |
8973099270 |
Ölfilter |
4JA1-T 4JH1 |
| WW-4J109 |
8943272720 |
Filter und Kühlgerät ASM; ÖL |
NHR NKR |
| WW-4J110 |
8944421560 |
Filter und Kühler ASM; ÖL |
NHR NKR |
| WW-4J111 |
8941547540 |
SEDIMENT; Brennstoff |
NHR NKR |
| WW-4J112 |
1005000110 |
Kraftstofffilter |
NHR NKR |
| WW-4J113 |
47116950020 |
Turbolader |
NHR NKR |
| WW-4J114 |
8941747490 |
Vertriebspartner |
NHR,NKR |
| WW-4J115 |
73621050090 |
Turbolader |
NHR NKR |
| WW-4J116 |
8941748390 |
Vertriebspartner |
NKR |
| WW-4J117 |
8941224884 |
ASM-Generator |
NKR 4JB1 |
| WW-4J118 |
3385286280 |
Alternator |
TFR JMC |
| WW-4J119 |
8942441780 |
Alternator |
NHR NKR |
| WW-4J120 |
5811240030 |
- Das ist nicht wahr. - Das ist wahr. |
NHR NKR |
| WW-4J121 |
8944489590 |
STARTER ASM |
NKR,TFR54 |
| WW-4J122 |
8944589590 |
STARTER ASM |
NKR |
| WW-4J123 |
8941291870 |
- Das ist nicht wahr. - Das ist wahr. |
TFR54NKR |
| WW-4J124 |
8943374440 |
Schalter; Einsatzstarter |
NHR NKR |
| WW-4J125 |
8944500450 |
Schalter; Einsatzstarter |
NHR NKR54/55 |
| WW-4J126 |
8941565930 |
BRUSH; GEN |
NHR NKR |
| WW-4J127 |
8944500460 |
Schalter; Einsatzstarter |
NHR NKR TRUCK M |
| WW-4J128 |
8941674290 |
BURCH; (+), STARTER |
NKR |
| WW-4J129 |
8944083990 |
PUMPE ASM; VAC,G |
NHR NKR |
| WW-4J130 |
8975987920 |
VAKUM-PUMPE;Generator |
NHR NKR |
| WW-4J131 |
8941674100 |
Regler ASM; Spannung,G |
NKR |
| WW-4J132 |
8821003180 |
Generator Amateur |
NKR |
| WW-4J133 |
8942059560 |
Regler; Spannung |
NHR NKR |
| WW-4J134 |
5878126450 |
GASKET SET; Maschinenüberholung |
NHR NKR |
| WW-4J135 |
8941674060 |
STATOR; GEN |
NKR4JB1 |
| WW-4J136 |
8941565850 |
Einheit für die Berechnung der Leistung der Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind |
NHR, NPR |
| WW-4J137 |
8942239790 |
Einheit für die Berechnung der Leistung der Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind |
NHR, NPR |
| WW-4J138 |
8941651780 |
- Was ist das? |
600P NKR55 |
| WW-4J139 |
8941646630 |
PLATE; ADJ |
NHR NKR小 |
| WW-4J140 |
8941651770 |
Rohr; Öl, C/BL zur Vakuumpumpe |
600 NKR |
| WW-4J141 |
8941102710 |
Einheitliche Prüfungen |
NHR NKR |
| WW-4J142 |
9827202090 |
Einheit; Öldruck |
NHR, NPR |
| WW-4J143 |
1129200TAR |
PIPE-INJEKTION |
NHR NKR |
| WW-4J144 |
1129500TAR |
PIPE-INJEKTION |
NHR NKR |
| WW-4J145 |
1129300TAR |
PIPE-INJEKTION |
NHR NKR |
| WW-4J146 |
1129400TAR |
PIPE-INJEKTION |
NHR NKR |
| WW-4J147 |
1129600TAR |
Injektionskopf Rohr |
NHR NKR |
| WW-4J148 |
1828285550 |
ODOMETER-Hülle |
NKR57 |
| WW-4J149 |
8935556550 |
Übertragungswelle ASM |
JMC NHR98 5M |
| WW-4J150 |
8970915580 |
Schacht, Obergetriebe, Trans |
NKR 4JB1 5M |
| WW-4J151 |
8979096600 |
MSBSM Übertragungswelle AS |
NKR55 |
| WW-4J152 |
8971004890 |
Wohnraum; CLU |
NKR 4JB1 |
| WW-4J153 |
8941295260 |
SHAFT ASM;ZÄHLUNG |
NKR 4JB1 5M |
| WW-4J154 |
8970459321 |
SHAFT; Hauptschaft, TRANS |
NKR 5M |
ISUZU CAR MODELS
NQR, NPR, NKR, 700P, 600P, 100P D-MAX, TFR
4HK1, 4HK1-T, 4HG1, 4HG1-T, 4HF1, 4HE1, 4JB1, 4JB1-T, 4JA1
JMC
JMC CARRYING 1030, JMC CARRYING PLUS N720
JMC CONVEY 1040, JMC CONVEY N900, JMC CONQUER N800
JMC Boarding, Bauweis SUV
JMC YUSHENG S330 S350
JMC VIGUS 5, VIGUS 7, VIGUS 9
JMC Touring
Ford Transit
V348 2,2 L/2,4 L, V362
Was passiert, wenn man das Öl wechselt, aber nicht den Filter?
Viele Fahrzeugbesitzer stellen sich diese Frage, aber denken Sie daran, dass es einen "Öl- und Filterwechsel" aus gutem Grund heißt.Sie sollten immer Ihren Filter wechseln, wenn Sie Ihr Öl in den empfohlenen Abständen wechseln.Wenn Sie dies nicht tun, wird der Filter übersättigt und ein Teil des verwendeten, schmutzigen Öls durch den Motor zurückgeführt, was zu einer unsachgemäßen Schmierung führt.
Je älter ein Filter wird, desto schwächer wird es, schädliche Schmutz- und Staubpartikel, die in den Motor gelangen können, richtig einzufangen.Dies erhöht die Gefahr einer Beschädigung kritischer Komponenten des Motors erheblich, wenn sich die Partikel ansammeln.Der Austausch des Ölfilters bei jedem Ölwechsel ist eine kostengünstige, relativ einfache Aufgabe, die ein entscheidender Bestandteil der Aufrechterhaltung der höchsten Motorleistung ist.
Wenn man diese Probleme nicht korrigiert, wird sich das Leck noch verschlimmern, und schließlich verliert der Öldruck im Motor, was zu übermäßiger Reibung im Inneren führt und zu erheblichen Schäden des Motors führt.
Das andere häufige Problem bei Ölfiltern ist die Verstopfung. Wenn der Filter nicht in den empfohlenen Abständen gewechselt wird, wird er mit Schmutz und altem Öl gesättigt.Die größte Sorge ist, dass der Filter nicht in der Lage sein wird, Schmutz und andere Partikel richtig einzufangen.Dies kann zu Überhitzung und anderen schwerwiegenden Problemen mit Ihrem Motor führen.Stellen Sie sicher, dass es bei jedem Öl- und Filterwechsel korrekt installiert ist.
Welche Versandmethoden haben Sie?
Wir haben folgende Versandoptionen für den Kunden zur Auswahl. Wir werden Ihre Anforderungen und Anweisungen streng befolgen, um Ihre Waren sicher und schnell zu liefern.
Vollcontainer (FCL) Versand: Wenn die Waren des Kunden die Menge der FCL-Verbringung erreichen, können Sie die FCL-Verbringung wählen.
Massenladung: Wenn die Waren CBM klein sind, können Sie die Lieferung mit weniger Containerladen (LCL) wählen.
Transportmethoden: Luftverkehr, Seeverkehr, Landverkehr (Eisenbahnverkehr).
Inland Lieferung: Wir können Ihre Waren an das vom Kunden benannte Lager oder Agent liefern.
Wir sind bereit, während des gesamten Logistik- und Lieferprozesses professionell zu sein, um sicherzustellen, dass die Waren sicher und pünktlich an Ihrem Standort ankommen.
Unser Dienst
Unsere Firma ist seit mehr als zehn Jahren mit dem Export von Isuzu-Lkw-Ersatzteilen beschäftigt.
Als professionelles und erfahrenes Exportunternehmen, befriedigen wir unsere Kunden mit einer sehr breiten Palette von Auto-Ersatzteilen außer ISUZU Truck-Teilen.
Darüber hinaus haben wir ein riesiges Logistik-Distributionszentrum mit der günstigen Lage unserer Firma. Wir bieten auch den Versanddienst für unsere Kundenbedürfnisse.
Wir halten uns immer an die "Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit, Überleben durch Qualität, Entwicklung durch Service". Kundenorientierte Geschäftsphilosophie, stets nach Perfektion streben,und ein humanisiertes Dienstleistungssystem schaffen.
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