Kautschukbusche 8970951481 8 97095148 1 Lastwagenteile ISUZU NPR75 4HK1
| Teil Nr. |
8970951481 |
| OEM-Nr. |
8970951481 8 97095148 1 |
| Beschreibung |
Gummibuschen |
| Modell |
ISUZU NPR75 4HK1 |
8970951481 8 97095148 1 Kautschukbuschen NPR75 4HK1 ISUZU
Weitere Teile:
| Teil Nr. |
OEM Nein. |
Teilname |
Modell |
| WW80063 |
8-97359803-0 gezwungen |
Differenzhalbachs-Stift übergroß |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80064 |
Hydraulisches Servolenkrohr E1 |
Hydraulisches Servolenkrohr E1 |
4HG1 |
| WW80065 |
8973583870 |
Hydraulisches Servolenkrohr E2 |
4HG1-T |
| WW80066 |
8971821110 |
Reparaturbausatz |
4HG1-T |
| WW80067 |
Rückenschlagdämpferbuchsen 1 Satz = 4 Stück |
Rückenschlagdämpferbuchsen 1 Satz = 4 Stück |
- Ich weiß nicht. |
| WW80068 |
8973496840 8972615500 |
Knucke links 4HG1-T |
8-97261550-QL |
| WW80069 |
Fassfederhalter |
Fassfederhalter |
29122039-P301 |
| WW80070 |
8971331170 |
Blattnummer:1Frühlings-FRT |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80071 |
8971331180 |
Blattnummer:2Frühlings-FRT |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80072 |
8971354590 |
Blattnummer:1; Feder RR |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80073 |
8971354600 |
Blattnummer:2; Feder RR |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80074 |
8971304950 |
Blattnummer:3; Feder RR |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80075 |
8971304960 |
Blattnummer:4; Feder RR |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80076 |
Verstärkung der Schleifkraft |
Verstärkung der Schleifkraft |
- Ich weiß. |
| WW80077 |
8970895560 |
Stabilisatoren aus Gummi (niedrig; klein) |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80078 |
Vordere Stoßdämpferbügel (Set) |
Vordere Stoßdämpferbügel (Set) |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80079 |
8972231160 |
Servolenkungsschlauch |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80080 |
8970935040 |
Anbringung der Servolenkpumpe |
4HG1/4HG1-T |
| WW80081 |
Luftfederhalter R |
Luftfederhalter R |
Bogdan А-091/092 |
| WW80082 |
Luftfederhalter L |
Luftfederhalter L |
Bogdan А-091/092 |
| WW80083 |
8972644420 |
Reparaturbausatz; Strg U |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80084 |
8971079870 |
Servolenkungsbehälter |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80085 WW80018R |
8980079080 8973598190 |
Rückseite der Radmutter M30*1.5 M41*25 (für WW80060R) |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80086 |
8972584611 |
Servolenkung 4HK1 |
4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80087 |
8970985312 |
Steuerrad 4HK1 |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80088 |
8973496830 |
Knucke RH 4HG1-T |
4HG1/4HG1-T |
| WW80089 |
3825921260 |
mit einer Leistung von mehr als 50 kW |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80090 |
1513720590 |
FERNERWASCHER |
700P/4HK1/FVR32 |
| WW80091 |
8973559803 |
Steuerungshöhepumpe |
4JJ1 |
| WW80092 |
8980067942 |
DRAG LINK ASM |
700P/4HK1 |
| WW80093 R |
8971684561 |
Radstange; Vorderseite R |
Radstange; Vorderseite R |
| WW80093 L |
8971684571 / 8971684572 |
Radstange; Vorderseite L |
Radstange; Vorderseite L |
| WW80094 |
8981873379 |
Kautschuk, Kissen |
NQR 70 |
| WW80094-YZ |
8941185100 |
Folienfeder Gummi |
|
| WW80095 |
8972225080 |
Schnürstange mit einer Länge von 32*1335 mm |
4HG1/4HG1-T |
| WW80096 |
8973062170 |
Servolenkbehälter Euro-2 |
NPR75/4HK1-TCS |
| WW80097 |
8981942080 |
Öldichtung 86mm*121mm *12/17 |
NPR75 |
| WW80098 |
8971821090 |
Steckverbinder; Ölpumpe |
4HG1-T |
| WW80099 |
King-Pin-Satz |
King-Pin-Satz |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80100 |
King Pin-Kit Kupfer-Busch |
King Pin-Kit Kupfer-Busch |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80101 |
King-Pin-Satz |
King-Pin-Satz |
4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80102 |
U-Schraube hinten (D=18mm Innen L=: 37cm)
Gewinde L=10cm |
U-Schraube hinten (D=18mm Innen L=: 37cm)
Gewinde L=10cm |
NPR 75 |
| WW80103 |
U-Schraube Vorderseite (D=14mm Inneres L=: 17cm
Gewinde L=9cm |
U-Schraube Vorderseite (D=14mm Inneres L=: 17cm
Gewinde L=9cm |
NPR 75 |
| WW80104 |
8972237490 |
Stützfläche aus Stahl |
NQR NPR |
| WW80105-QX |
8982519480 |
Steuerungseinheit |
4HG1/4HG1-T/4HK1 |
| WW80106 |
8971486900 |
Hydraulischer Servolenkern |
4HG1 |
| WW80107-QL |
8980383840 8980383843 |
FRT-Achse |
700P/4HK1 |
| WW80108 |
8980220721 |
DRAG LINK ASM |
NLR-NMR |
| WW80109 |
8983204550/8981976520/8980332710 |
Absorption von ASM, SHOCK, FRT |
Absorption von ASM, SHOCK, FRT |
Was macht ein Zylinder mit Kupplungsschlaven?
Bevor Sie einen defekten Kupplungs-Sklavenzylinder diagnostizieren können,Sie müssen wissen, was es in erster Linie tut und um ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, müssen Sie ein grundlegendes Verständnis dafür, wie die Kupplung funktioniert.
Wenn Sie das Kupplungspedal des Fahrzeugs drücken, drücken Sie manuell eine Stange in den Kupplungs-Masterzylinder, der diese Kraft in hydraulischen Druck umwandelt.und dass hydraulischer Druck die Kupplungsplatte freisetzt, so dass Ihr Fahrzeug Gänge wechseln kann.
Sobald Sie das Kupplungspedal loslassen, geht der Kupplungs-Sklavenzylinder an die Arbeit. Der Kupplungs-Sklavenzylinder setzt das Kupplungspedal einfach wieder ein und Ihr Fahrzeug springt in den neuen Gang.
Der Kupplungs-Sklavenzylinder versucht immer, die Kupplung einzuschalten, so dass jedes Mal, wenn Sie das Kupplungspedal loslassen, Ihr Fahrzeug wieder in Gang kommt.
Häufig gestellte Fragen
1.F: Welche Zahlungsbedingungen haben Sie?
A: T / T 30% als Anzahlung und 70% vor Lieferung. Wir senden Ihnen die Verpackungsliste und die Fotos der Produkte vor Ihrer Zahlung.
2.Q: Haben Sie MOQ-Anfrage?
A: Wir haben keine MOQ-Anfrage. Wir sind Großhändler für ISUZU Truck Ersatzteile, wir haben einen großen Vorrat an Produkten.
3.F: Wie ist die Lieferzeit?
A: Die Lieferung hängt von der Lagerung ab. Wenn die Artikel auf Lager sind, können wir die Lieferung innerhalb von 7 Tagen vornehmen. Für die Artikel, die bestellt werden müssen, beträgt die Lieferung zwischen 20-45 Tagen.
4.F: Können Sie nach den Proben produzieren?
A: Kundenproben sind willkommen. Wir können die spezifischen Produkte nach Ihrer Probe herstellen.
5F: Kann ich einen niedrigeren Preis erhalten, wenn ich große Mengen bestelle?
A: Ja, günstigere Preise bei größerer Bestellmenge.
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